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(中央社記者陳政偉台北2日電)勞基法修正草案今天在立院內外都鬧得沸揚,三讀未果留待下週再議。工商協進會堅決反對並指出,民進黨團版特休方案勢必增加勞動成本,總計企業1年將增加180億元的成本。

民進黨團勞工特別休假方案內容出爐,任職滿6個月即獲有3天特別休假,以及任職滿2年至4年的員工特別休假大幅提高為10天至14天。工商協進會傍晚發布新聞稿回應,一旦修法通過,企業勞動成本勢必增加。

工商協進會表示,企業為維持正常營運,可能被迫變更原有人力配置,如改採約聘制、增僱派遣工、勞務外包或計件制等模式,而減少僱用正職員工人數;另外,增加營運成本,也可能影響發放績效獎金。不論企業採取何種因應措施,其最終結果受害的仍是勞工。

工商協進會認為,依主計總處及勞動部相關統計資料,受僱勞工目前約有780萬人,每增加1天休假,企業勞動成本將增加約90億元,780萬勞工中50%是屬於年資5年以下的資淺勞工,若以平均較現制增加3天計算,企業將增加成本約135億元,再加上另外50%年資超過5年的資深勞工部分,較現制增加1天,企業將增加成本約45億元,總計企業1年將增加180億元以上的額外勞動成本。

工商協進會強調,中小企業占國內企業家數達98%,若增加特別休假方案修法通過,首當其衝的是中小企業。面對如此不友善的經營環境,無法承受勞動成本持續上漲的中小企業可能歇業,中大型企業則可能選擇減產或外移,長期下來將不利於國內經濟發展。

工商協進會指出,政府呼籲企業界諒解並支持民進黨團增加特別休假的版本,但事先卻沒有與企業溝通,聽取業界意見,就逕自提送立法院院會表決,因此,堅決反對民進黨團特別休假方案,同時建議行政院應立即責成勞動部與經濟部,對企業(尤其是中小企業)可能造成的影響著手進行評估,從長計議,並對外詳細說明。1051202

工商時報【張佩芬】

中航(2612)於航運景氣不佳的情況下今年前三季獲利仍達1.34億元,EPS 0.55元,法人估計明年仍將享有獲利,昨(23)股價單日上漲1.05元,漲幅4.02%,收盤價27.15元。

近日海岬型船運價回升,擁有清一色海岬型船的中航因而受到投資人青睞,近一周股價上漲1.50%,近3個月上漲13.13%。

中航目前有8艘船,其中4艘明年仍擁長約,明年1月即將交船的1艘20萬噸大海岬型船則已簽有一年損益兩平的長約,加上一般預估市場谷底已過,因此明年全年估計仍將享有獲利。

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